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关于海宁市城乡公交一体化的调查作文2400字 城乡住户一体化调查

来源:星际艳遇网    时间:2019-09-21




  自2003年5月始,海宁实施了城乡公交一体化的改造。看着城乡道路上统一的公交车型,花花绿绿的车体广告,繁忙紧张的便捷交通,作为海宁人,我们由衷地感受到了生活水平的逐步提高,生活质量的进一步改善。那么,经过一年的运营,“城乡公交一体化”究竟给城乡经济带来了哪些变化?取得的成效如何?还有哪些不足?居民对这项措施的满意程度怎样?……带着这些问题,我们6人小组进行了专题的调查。 
一、 海宁城乡公交一体化的基本情况: 
“城乡公交一体化”,简单的说,就是利用公交化运作方式, 打破原来的城市公交与农村客运二元分割的局面,发挥客运资源效益最大化,以达到城乡公交相互衔接、资源共享、布局合理、方便快捷的协调发展过程。据调查了解,海宁的城乡公交一体化建设,目前已经走在了全国的前列,尤其是“公车公营”的运行模式,更是全国的首创。一年来,海宁市已经投入改造资金3000多万元,新添置空调中型客车130辆,开通公交线路30条,其中城乡公交一体化线路20条,辐射全市147个行政村,城乡公交通村率达到91.3%,预计2005年底,全市所有道路全部达到通车标准,力争实现村村通公交,路路有公交。从调查问卷中,我们发现城乡居民对实施城乡公交一体化政策表示非常赞成,认为公交城乡一体化给出行带来方便,乘公交车进城明显人数增多,能促进经济发展,而且经济实惠,是一项利国利民,使居民、经营者、社吉林看癫痫病去哪家医院好会多赢的好措施,为海宁经济社会的和谐发展创造了条件。(详见问卷调查汇总表) 
二、实施城乡公交一体化的主要效果: 
城乡公交一体化是对原有农村客运管理体制进行改革的重大举措, 海宁市“城乡公交一体化”的实施,为城乡客运开辟了更加广阔的发展空间。主要表现在: 
    (一)理顺了管理体制,实现城乡资源共享。 
    由于历史原因,城市公交由城建部门管理,客运班线由交通部门管理,一直是“两张皮”。经过城乡公交一体化建设,公交统一由交通行业管理,城市道路及站点向农村公交开放,大大方便了农民进城 
    (二)优化了运营结构,实现“公车公营”。 
   海宁在城乡公交的经营方式上完全吸取城市公交车优点,实施“公车公营”。即全部收回原来的个人产权,通过招投标的方式,交由公司运营。并实行车辆循环,旅客上车买票,途中设置站点,到站停靠的运营方式,彻底解决了农村客运市场出现的“三客”问题(拉客、骗客、甩客)问题。 
  (三)实行了区域经营,提高农村班车覆盖率。 
    海宁公交车实行区域经营,经营企业可以灵活安排线路走向和车辆数量,合理安排班次,提高车辆使用率,降低运营成本;通过实行划片经营,武汉那个医院治疗儿童癫痫好可以把热线的经济效益弥补冷线,解决客运矛盾,提高农村班车的覆盖率。 
(四)改革了公交票价制度,确保农民从中受益。 
实行城乡公交一体化,有利于进行成本核算,大大降低了班车票价,城乡公交一元钱的同票同价,深受广大农民欢迎,真正让老百姓感到实惠。 
三、海宁城乡公交一体化的亟需解决的问题: 
(一) 农村客运集约化程度低 
 前几年,受有路大家走,有车大家开的影响,导致了农村客运单车承包经营现象十分普遍。经营费用高,服务质量差,抢拉客源、超时间运行,恶性竞争,还没有从根本上解决, 制约了城乡公交一体化规范健康发展, 
(二)农村乡镇客运场站太少。 
虽然海宁市日前的行政自然村通车率和道路覆盖率都居全国前列,但大多数的乡镇没有汽车客运站场,客远站点太少,远远不能满足农村客运需求。 
(三)村级道路建设速度不快。 
道路建设状况是城乡公交一体化基础和前提,趋势影响城乡公交一体化的进程,海宁现在公路网密度达61KM,居全省前列,但提出的“等级公路通行政村的目标”还没有实现,尤其是村级公路建设速度还不快。 
(四)农村客运使用的车型多,适用车型少。 
现有农村客运的车型多、杂,但这些车型备有较大的空间装货的不多,有下置式行李仓的车也不多,与农民所期望的车型不一致。农民出行需随身携带一定数量的农副产品,所以农民还是不得武汉看癫痫哪家效果比较好不选择农用车、三轮车进城。 
四、海宁城乡公交一体化的改进措施 
调查中,我们6个人都为海宁的公交城乡一体化建设的取得的成效感到由衷的自豪,觉得海宁的经验应该在全省乃至全国进行推广,但是海宁公交自身也应该不断改进和完善。改进措施大体可考虑: 
(一)使路、站、车一体化、高效化。 
在新建或改建通村公路时,应使路、站、车一体化。建路时,应该考虑设置旅客停靠站点(最好是港湾式),同时推荐使用适合农村客运的经济客车车型,把路、站能进行同步设计、同步施工、同步建成,则更能避免重复建设,体现高效。 
(二)合理调整客运线路。 
要根据海宁农村的村镇公路规模、人口密度、社会经济发展水平, 行政村公交的通车需要,合理调整客运线路。避免现在不同程度存在的弃冷线争热线和挤干线的做法,保证城乡客运有序、健康发展。 
(三)完善公车公营体制。 
对原有的农村客运个体经营户逐步进行公司化改造, 实行公车公营。尽可能地使公交车安装统一样式的线路标志牌,实行统一站点,统一票价,统一车型、颜色和标志,统一结算,统一着装, 提高城乡公交的经营水平和服务质量 
(四)加大公路建设的资金投入。 
我市还应该加大对县乡公路建设的资金投入,尤其是鼓励、补助乡镇或村级组织甚至于个人投资建设村级公路,从根本上解决目前还存在的道路不通,网络不全的问题,为城乡公交一体化武汉主治癫痫的好医院创造基础条件。 
(五)加强对城乡公交的安全管理。 
车辆增多,出行方便,安全隐患也会随之突出。为此,要海宁市必须加强对公交车的安全管理、加强安全教育、规范公交驾驶员的经营行为,尤其是要严禁超载、超速、超重、超高等现象,确保城乡居民的出行安全。    
                                                                                

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